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汽車散裝機(jī)揚(yáng)塵大的原因分析及改造方案

發(fā)布時間：2021-01-16 00:01:45 瀏覽

今天鄭州鴻鑫機(jī)械和大家分享下熟料庫側(cè)汽車散裝機(jī)揚(yáng)塵大的原因及改造方案，希望看完之后對您有所幫助。
揚(yáng)塵較大原因的分析
1. 伸縮收塵軟管折疊層部位容易破裂，降低了收塵風(fēng)機(jī)對下料頭內(nèi)粉塵的吸力，使部分粉塵從下料頭處逸出。該軟管由帶鋼絲圈的帆布制作，在高溫粉塵的持續(xù)烘烤和裝車過程中軟管反復(fù)伸縮的情況下極易破損。同時攜帶高溫粉塵的氣流對軟管內(nèi)折疊層部位的沖刷嚴(yán)重，加速了折疊層部位的破損。
2. 軟管在收縮過程中容易發(fā)生歪斜變形，阻礙甚至阻斷了氣流的通過，降低了收塵效率，導(dǎo)致部分粉塵逸出。軟管內(nèi)表面極易黏附大量的細(xì)小灰塵，特別在軟管逐漸收縮過程中，軟管折疊部位的灰塵堆積較快，且在圓周各處堆積量不均勻，在遇到潮濕空氣的情況下，粉塵在軟管折疊部位易板結(jié)，導(dǎo)致軟管不能按垂直方向逐漸折疊縮短，而是橫向發(fā)生偏擺變形。
3. 下料管與進(jìn)料斗之間的軟連接容易發(fā)生破損，導(dǎo)致此處有粉塵逸出。該軟連接也由帶鋼絲圈的帆布制作，在高溫熟料的烘烤和軟管反復(fù)伸縮的情況下也極易破損。
4. 下料頭內(nèi)部容積相對較小，裝車時內(nèi)部粉塵濃度過高，部分粉塵不能被有效吸收。同時，下料頭四周的防塵邊裙長度較短，易使粉塵逸出。
改造方案
1. 將伸縮收塵軟管連接改為套管與收塵管的滑動連接
2. 將下料管和進(jìn)料斗之間的軟連接改為滑動連接
3. 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將下料頭整體適當(dāng)加大，同時加長下料頭四周的防塵邊裙長度。
在改造的過程中注意所有管、法蘭連接處均需加密封材料固定，上下限位開關(guān)要調(diào)整可靠，防止損壞下料管、收塵管及卷揚(yáng)裝置。保證下料頭四周的邊裙完好無損，并要求在初始裝車時，使下料頭與車廂保持最小距離。
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