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氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計要點有哪些

發(fā)布時間：2019-09-19 16:44:34 瀏覽

    混合比的選取

 

    混合比是氣力輸送的主要參數(shù)，是單位時間內(nèi)通過輸送管截面的粉塵質(zhì)量與空氣質(zhì)量的比值。提高混合比有利于提高輸送能力，節(jié)約能耗，但當運輸速度相同時，混合比過大，容易造成堵塞，增加了輸送壓力。因此，在設(shè)計中應綜合考慮物料的物理性質(zhì)、輸送方式和輸送條件，選擇合適的混合比。

 

    輸送速度的選取

 

    當混合后管內(nèi)的灰塵和氣體在管道內(nèi)移動時，當氣流攜帶的灰塵的升力等于灰塵的重力時，灰塵保持懸浮，因此運輸速度應遠遠高于運輸過程中的粉塵。輸送速度是選擇管徑的關(guān)鍵參數(shù)。目前還沒有可靠的理論公式。工程設(shè)計通?；诮?jīng)驗數(shù)據(jù)或經(jīng)驗公式，通常為15-25m/s。輸送距離的選擇遠離小數(shù)值的選擇，粉塵密度的選擇較大，相反選擇較小的值。

 

    壓力損失的計算

 

    由于氣力輸送管道內(nèi)的流動為氣固兩相流，除考慮輸送管道沿線的阻力和進料口、彎管處的局部阻力外，還應考慮粉體的加速、懸浮和提升引起的壓力損失。管件和分離器。壓力損失的大小直接決定了風機的總壓力和功率..在工程設(shè)計的初步設(shè)計階段，必須對輸送管道進行預混，盡可能保證壓力損失計算的準確性。

 

    彎管曲率半徑

 

    粉末在彎管內(nèi)運動時，其壓力損失和壁面磨損較大。附著在彎管上的細粉塵容易附著在彎管上，嚴重時不能正常運輸。因此，應特別考慮彎管。

 

    通常，彎管的曲率半徑越大，壓力損失越小。該值主要取決于材料的濃度，當輸送低濃度時，取小值，反之亦然。

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